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네이버, ‘3조 육박’ 역대 최대 분기 매출…“내년엔 대화형 AI 검색 탭 출시”

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작성자 또또링2
댓글 0건 조회 10회 작성일 25-08-09 05:07

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검색·광고·쇼핑에 인공지능(AI)을 결합해 2분기 견조한 실적을 낸 네이버가 앞으로도 AI 서비스를 강화한다. 대화형 AI 검색서비스를 내년 별도 탭을 신설해 도입하고, 올 하반기엔 쇼핑 전문 AI 에이전트도 선보인다.
네이버는 8일 올해 2분기 매출액 2조9151억원, 영업이익 5216억원, 당기순이익 4974억원을 각각 기록했다고 밝혔다. 전년 동기 대비 매출액은 11.7%, 영업이익 10.3%, 당기순이익은 49.8% 증가했다.
이해진 네이버 창업자가 지난 3월 이사회 의장으로 복귀한 이후 첫 실적으로, 분기 기준 역대 최대치다.
일단 ‘검색 창’으로 대표되는 서치 플랫폼에 AI 서비스를 결합하는 전략이 주효했다. 네이버가 보유한 다양한 콘텐츠와 데이터가 AI와 접목돼 모바일상 체류시간과 검색 세션이 증가했고 AI를 통한 광고 최적화 작업까지 더해져 전체적인 광고 매출이 늘었다. 서치 플랫폼 부문 매출액은 전년 동기 대비 5.9% 증가한 1조365억원을 기록했다.
‘네이버 검색’과 AI의 결합은 앞으로 더욱 강력해질 전망이다. 최수연 대표는 이날 실적 발표 콘퍼런스콜에서 “연말까지 AI 브리핑 커버리지를 (전체 검색 결과의) 20%로 늘리고 내년에는 대화형 AI 탭을 출시해 검색 경험을 고도화하겠다”고 밝혔다. ‘AI 브리핑’은 생성형 AI를 통해 검색 결과를 요약하고 관련 콘텐츠를 추천해주는 서비스다.
‘네이버 쇼핑’ 등 커머스 부문 매출액 역시 전년 동기 대비 19.8% 증가한 8611억원으로 집계됐다. 네이버플러스 스토어앱의 안착, 멤버십 혜택 강화, 도착 옵션을 다양화한 N배송 전략 등에 힘입은 결과다.
커머스 부문 역시 AI 활용이 확대된다. 최 대표는 “올해 네이버만이 제공할 수 있는 쇼핑 전문 AI 에이전트를 도입해 고객 상품 탐색을 지원할 예정”이라며 “현재 제공되고 있는 AI 구매 가이드에서 더 발전된 형태로 오프라인 매장의 전문 세일즈 어드바이저와 같이 고객 개개인의 쇼핑을 밀착 지원하는 형태가 될 것”이라고 예고했다. 아울러 올 3분기부터 컬리, CJ대한통운과 손잡고 새벽 배송을 도입하고 콜드체인(저온 유통망) 배송을 강화하겠다는 계획도 함께 내놨다.
‘네이버 페이’ 등 핀테크 부문의 매출은 스마트스토어 성장에 힘입어 전년 동기 대비 11.7% 증가한 4117억원으로 나타났다. 콘텐츠 부문은 웹툰 실적 반등에 따라 4740억원(전년 대비 12.8% 증가)의 매출을 기록했다. 엔터프라이즈 부문 매출은 공공부문 매출이 성장하고 라인웍스 유료 계정이 늘면서 5.8% 증가한 1317억원으로 기록됐다.
앞서 네이버는 지난 4일 정부가 소버린(주권) AI 정책 차원에서 추진하는 ‘독자 AI 파운데이션 모델’ 개발 사업의 5개 정예팀 중 하나로 선정됐다. 자체 대형 언어모델 ‘하이버클로바X’의 개발 및 상용화 경험 등을 인정받은 결과다. 이와 관련해 최 대표는 “데이터센터 구축, 독자 거대언어모델(LLM) 구축, 그래픽처리장치(GPU) 운영 경험 등 네이버의 AI 서비스 역량을 바탕으로 대한민국 AI 생태계 조성에 일조하고자 한다”며 “이를 위해 소버린 AI 사업을 성공적으로 추진 중”이라고 말했다.
네이버는 해외에서도 소버린 AI 관련 사업을 수주받아 진행하고 있다. 태국에선 시암AI클라우드와 협력해 태국에 특화된 LLM을 개발 중이다. 데이터·인프라·운영 통제권을 태국 현지에 두는 태국판 ‘소버린 AI’ 사업의 일환이다. 모로코에서는 초대형 AI 데이터센터를 구축 중이고, 사우디아라비아에서는 국부펀드(PIF)가 건설 중인 신도시 프로젝트 ‘뉴 무라바’에 참여해 지도·공간지각 로봇기술 등을 선보일 계획이다.
최 대표는 “앞으로도 네이버는 AI를 기반으로 B2C(기업·소비자 간 거래), B2B(기업·기업 간 거래), B2G(기업·정부 간 거래)를 아우르는 플랫폼 경쟁력 및 사업 역량 강화를 위해 노력하고 중장기 성장을 위한 새로운 사업 레퍼런스를 확보하며 글로벌 확장을 위한 기반을 마련해 나갈 것”이라고 밝혔다.
정부가 북한 주민으로 추정되는 시신을 북한에 인도하려고 했지만 5일까지 응답은 없었다. 이 시신은 무연고 사망자로 화장된다.
통일부는 이날 오후 “당초 예고한 시한인 오늘 오후 3시까지 북한의 응답이 없다”면서 “‘북한주민사체 처리 지침’에 따라 지방자치단체에서 무연고자 사체 처리 절차에 따라 정중하게 장례를 치를 예정”이라고 밝혔다.
앞서 지난달 29일 통일부는 “지난달 21일 인천 강화 석모도 해안에서 북측 주민으로 보이는 사체 1구를 발견해 인근 병원에 안치하고 있다”며 “시신과 유류품을 5일 오후 3시 판문점을 통해 북측에 인도하고자 하니 북측은 남북 통신선을 통해 입장을 알려주기를 바란다”고 통보했다.
북한이 인도하지 않은 이 시신은 무연고 사망자로 화장된다. 유골함을 지자체 규정에 따라 일정 기간 보관한 이후 유골을 자연에 뿌린다. 시신에서 발견된 임시증명서에 따르면 해당 북한 주민의 이름은 고성철이다. 1988년 10월 20일에 태어난 남성으로 황해북도 금천군 강북리에 거주하고 있는 농장원으로 추정된다. 통일부는 절차에 따라 유전자 검사도 진행하기로 했다.
이번 북한의 무응답은 남한을 ‘적대적 두 국가’로 선언한 조치의 연장선으로 풀이된다. 김정은 북한 국무위원장은 2023년 12월 “북남관계는 더 이상 동족 관계가 아닌 적대적인 두 국가 관계”라고 선언했다. 지난달 28일 김여정 노동당 부부장도 이재명 정부를 향해 “한국과 마주 앉을 일도 없다”는 입장을 재차 밝혔다.
이로써 2010년 이후 현재까지 남한에서 발견된 북한 주민 시신 30구 중 북한이 인수하지 않은 시신은 7구가 됐다. 북한은 대체로 남북관계가 악화된 시기에는 시신을 인수하지 않았다. 북한은 2017년 2구, 2019년 1구, 2022년 1구, 2023년 2구의 시신을 인수하지 않았다. 북한이 시신을 마지막으로 인수한 시기는 2019년 11월이다.
도널드 트럼프 미국 대통령이 예고한 상호관세가 미국 동부시간 7일 0시1분(한국시간 7일 13시1분) 공식 발효했다. 이 조치로 미국에 수출하는 제품에 대해 최소 10%에서 최대 41%까지의 추가 관세가 적용된다.
AP통신은 이날 “몇 달간 이어진 관세 위협이 본격적인 경제적 충격으로 이어지고 있는 가운데, 미국 경제에 대한 실질적인 타격이 가시화되고 있다”고 보도했다. 이어 “이번 관세 조치는 거의 100년 만에 미국에서 가장 높은 수준에 도달할 것으로 보인다”고 전했다. 예일대 산하 정책연구소인 ‘버짓 랩’에 따르면 미국 소비자들은 수입 제품에 대해 평균 18.3%의 추가 비용을 부담하게 될 전망이다. 이는 1934년 이후 최고 수준이다.
한국 역시 15%의 상호관세 대상에 포함돼 수출 경쟁력과 기업 수익성에 타격이 불가피할 전망이다. 이에 따라 주요 기업들이 미국 내 생산시설 확대 등 현지 투자에 나서면서 미국 외 국가에서는 제조업 및 고용 위축 우려도 커지고 있다.
11조원이 넘는 정부 공공자금관리기금(공자기금)을 끌어와 대구경북신공항(TK신공항)을 짓겠다고 한 대구시의 계획이 홍준표 전 대구시장의 독단으로 결정된 사안이었다는 증언이 나왔다. 실무진의 반대에도 불구하고 강행된 이 계획안은 현재 재정 조달 문제에 직면해 있다.
3일 경향신문 취재를 종합하면 홍 전 시장은 재임 시절인 지난해 하반기 정부의 ‘공자기금’을 융자하는 형태의 TK신공항 건설비용 마련안을 확정했다. 시가 신공항 건설 목적의 지방채를 발행하면 정부가 공자기금으로 해당 지방채를 사들이도록 해 재원을 마련한다는 게 골자다.
당시 신공항 추진 실무진은 공자기금 융자의 실현 가능성이 낮다며 반대했다. 해당 방안을 명시한 시 내부 문서에 ‘동의’를 의미하는 날인조차 실무진이 하지 않았다는 후문이다. 하지만 홍 전 시장은 계획안을 고집했고, 결국 내부 문서에는 홍 전 시장만 서명한 것으로 전해졌다. 시 관계자는 “통상 굵직한 사업이나 정책을 추진할 때는 지자체장과 함께 국·과장급 공무원들도 ‘동의한다’는 의미로 서명한다”면서 “(홍 전 시장만 서명했다면) 사업에 문제가 생길 경우 홍 전 시장이 혼자 책임지겠다는 의미”라고 말했다.
TK신공항 건설사업은 ‘군공항 이전 및 지원에 관한 특별법’에 따라 ‘기부 대 양여’ 방식으로 추진 중이다. 시가 새 이전부지에 군공항을 먼저 건설한 후 정부에 기부한 뒤, 이전 군공항 터를 이양받아 개발해 얻은 수익으로 건설비를 충당하는 방식이다. 대구시는 전액 국비(2조5768억원 예상)가 투입되는 민간공항을 제외하고, 군공항 건설에만 11조5393억원이 필요할 것으로 추산한다.
홍 전 시장은 당초 공공기관과 민간이 공동출자하는 특수목적법인(SPC)을 구성해 사업을 추진하려 했다. 부동산 경기 침체 등의 문제로 결국 SPC 방식은 철회했다.
이후 등장한 게 공자기금 융자안이다. 당시에 이미 공자기금 융자에 따른 막대한 이자 문제 등 비판이 제기됐다. 그럼에도 시는 끝내 공자기금 조달안을 강행했는데, 거기에 홍 전 시장의 ‘독단’이 작용한 셈이다.
홍 전 시장 사퇴 후에도 시는 여전히 공자기금 융자안을 고수하고 있다. 다만, 현재 방안만으로는 한계가 있어 ‘TK신공항 특별법’을 개정해 이자 등 초과 사업비에 대한 국가의 재정지원을 명문화하는 방안을 추진 중이다.
계획대로 공자기금을 끌어오려면 기획재정부의 내년도 기금운용계획안에 TK신공항 건설사업이 명시돼야 한다. 지난번 기재부 1차 심의에서 이 사업은 기금운용계획안에 포함되지 않은 것으로 확인됐다. 김정기 대구시장 권한대행은 “TK신공항을 국정과제에 반영시키기 위해 최근 국정기획위와 이재명 대통령에게 관련 내용을 건의했다”고 밝혔다.
이한준 한국토지주택공사(LH) 사장이 임기 만료를 3개월 앞두고 사의를 표명했다.
7일 LH에 따르면 이 사장은 지난 5일 국토교통부에 사표를 제출했다.
이 사장은 지난달 9일 사내게시판에 글을 올려 새로운 국토부 장관이 발표되는 대로 거취를 임명권자에게 일임하겠다고 밝힌 바 있다. 김윤덕 국토부 장관이 지난달 31일 취임하자 사표를 낸 것으로 보인다.
이 사장은 2022년 11월 LH 사장으로 취임했다. 임기는 3년으로, 오는 11월까지다.
이 사장의 사표는 아직 수리되지 않았다. 국토부는 절차를 거쳐 사표를 수리한 후 차기 사장 공모에 착수할 것으로 전망된다.
이 사장은 임기 동안 매입임대주택 사업 등을 활발하게 추진했다. 앞서 20대 대선 때는 윤석열 캠프에서 GTX 확대와 1기 신도시 재건축 공약 개발 등을 주도한 바 있다.
국토부 산하 공공기관 가운데 새 정부 출범 이후 기관장이 사의를 표명한 곳으로는 이외 주택도시보증공사(HUG)와 에스알(SR·수서고속철도)이 있다.
유병태 HUG 사장과 이종국 SR 사장은 지난 6월 2024년 공공기관 경영평가에서 두 기관이 ‘미흡’에 해당하는 ‘D등급’을 받은 직후 사표를 냈다.

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