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김포떡케이크 투싼 플러그인하이브리드. 현대차 제공환경규제를 강화한 유럽연합(EU)에서 전기차(EV)의 성장세가 예상만큼 높지 않은 가운데 플러그인하이브리드(PHEV)이 성장세가 눈에 띄고 있다. 하이브리드차(HEV)보다 더 높은 성장세를 보여주며 전기차와 함께 차세대 친환경차 시장을 이끌어갈 모양새다.이러한 시장의 변화에 현대자동차·기아가 개발 중인 PHEV의 일종인 ‘주행거리 연장형 전기차’(EREV)에 대한 업계의 관심도 집중되고 있다. PHEV의 경우 중국 자동차 브랜드가 꽉 잡고 있는 실정이지만 EV 시장을 선도하고 있는 현대차·기아가 본격 양산을 시작하면 시장의 판도를 뒤흔들 것으로 예상된다.28일 유럽자동차공업협회(ACEA)에 따르면 올 1~6월까지 EU에 신규등록된 PHEV는 46만9410대로 작년 동기 대비 41.6% 급증했다. 같은 기간 EV가 7.8%, HEV가 6.1% 증가에 그친 것에 비하면 강력한 성장세다. PHEV의 점유율도 작년 6.9%에서 올해 8.4%로 늘어났다.EU가 환경규제를 강화했으나 EV의 증가세가 예상만 못 하고, 대체제인 PHEV의 판매량이 늘어난 것으로 보인다.리오토의 EREV 모델인 L7. 리오토 홈페이지PHEV의 성장세는 중국 브랜드에게 유리한 상황이다. 중국 브랜드들은 일찍이 EV와 함께 PHEV 라인업을 확장해 전 세계에 공급하고 있다. 시장조사업체 JATO 다이내믹스는에 따르면 중국 브랜드는 유럽에서 총 5만3283대가 판매되며 전년 동월 대비 121% 늘어났다. 그중 PHEV는 9649대로 546% 급증했으며, 이는 유럽에 등록된 전체 PHEV의 10%가량을 차지하는 수치였다.PHEV 판매량 증가에 힘입어 중국 최대 전기차 업체인 BYD는 지난 4월 유럽에서 처음으로 테슬라의 판매량을 넘어섰다고 JATO는 덧붙였다.이에 현대차·기아도 PHEV 라인업을 늘려 선택권을 넓혀야 한다는 분석이 나오고 있다. 현대차·기아는 올 1~6월 유럽 점유율이 7.9%로 작년보다 0.3%포인트 떨어졌다. 판매량도 4.4% 줄어들며 위기에 처했다. 현재 현대차·기아는 싼타페, 투싼, 니로, 스포티지, 쏘렌토 등 일부 모델에서만 PHEV 파워트레인을 지원하고 있다.업계 관계자는 “판매량 문제투싼 플러그인하이브리드. 현대차 제공환경규제를 강화한 유럽연합(EU)에서 전기차(EV)의 성장세가 예상만큼 높지 않은 가운데 플러그인하이브리드(PHEV)이 성장세가 눈에 띄고 있다. 하이브리드차(HEV)보다 더 높은 성장세를 보여주며 전기차와 함께 차세대 친환경차 시장을 이끌어갈 모양새다.이러한 시장의 변화에 현대자동차·기아가 개발 중인 PHEV의 일종인 ‘주행거리 연장형 전기차’(EREV)에 대한 업계의 관심도 집중되고 있다. PHEV의 경우 중국 자동차 브랜드가 꽉 잡고 있는 실정이지만 EV 시장을 선도하고 있는 현대차·기아가 본격 양산을 시작하면 시장의 판도를 뒤흔들 것으로 예상된다.28일 유럽자동차공업협회(ACEA)에 따르면 올 1~6월까지 EU에 신규등록된 PHEV는 46만9410대로 작년 동기 대비 41.6% 급증했다. 같은 기간 EV가 7.8%, HEV가 6.1% 증가에 그친 것에 비하면 강력한 성장세다. PHEV의 점유율도 작년 6.9%에서 올해 8.4%로 늘어났다.EU가 환경규제를 강화했으나 EV의 증가세가 예상만 못 하고, 대체제인 PHEV의 판매량이 늘어난 것으로 보인다.리오토의 EREV 모델인 L7. 리오토 홈페이지PHEV의 성장세는 중국 브랜드에게 유리한 상황이다. 중국 브랜드들은 일찍이 EV와 함께 PHEV 라인업을 확장해 전 세계에 공급하고 있다. 시장조사업체 JATO 다이내믹스는에 따르면 중국 브랜드는 유럽에서 총 5만3283대가 판매되며 전년 동월 대비 121% 늘어났다. 그중 PHEV는 9649대로 546% 급증했으며, 이는 유럽에 등록된 전체 PHEV의 10%가량을 차지하는 수치였다.PHEV 판매량 증가에 힘입어 중국 최대 전기차 업체인 BYD는 지난 4월 유럽에서 처음으로 테슬라의 판매량을 넘어섰다고 JATO는 덧붙였다.이에 현대차·기아도 PHEV 라인업을 늘려 선택권을 넓혀야 한다는 분석이 나오고 있다. 현대차·기아는 올 1~6월 유럽 점유율이 7.9%로 작년보다 0.3%포인트 떨어졌다. 판매량도 4.4% 줄어들며 위기에 처했다. 현재 현대차·기아는 싼타페, 투싼, 니로, 스포티지, 쏘렌토 등 일부 모델에서만 PHEV 파워트레인을 지원하고 있다.업계 관계자는 “판매량 문제로 온리(only) EV로 가기엔 어렵다. 결국 EV와 PHEV를 공존 김포떡케이크